桥梁加固技术分享

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加固修补材料
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桥梁是我们日常生活中必不可少的运输媒介，随着近几年交通量的增加，桥梁长时间受重力加速度的影响，其负载能力会下降，容易出现桥梁破损老化的情况，所以桥梁要进行定期的检测，一旦发现问题应立即加固维修，从而延长桥梁的使用寿命。

检测时如果发现桥梁有问题，应该具体问题具体分析，采用不同的解决方案。

大桥01.jpg

1.压力灌浆法

经过长时间的碾压，桥梁表面会出现一些大大小小的裂缝。当裂缝小于0.2毫米时，我们可以采用压力灌浆法。先用封缝胶将裂缝表面进行封闭，同时粘贴底座和堵头，然后用自动压力灌浆器将环氧灌浆树脂/灌缝胶进行灌浆，直至灌满整条缝隙，如有注胶不严的情况需要进行补注，注胶结束后进行封闭，完全固化后再清除打磨桥梁表面，以恢复桥面整体平整。当裂缝较宽时，可以采用嵌缝料和道路修补料等其他材料修补，具体情况具体分析，要选择适合的材料进行修补。

2.桥墩增设法

对于一些宽度很宽跨度又很大的桥梁来说，桥梁的承载力会随时间的增加而降低，甚至会出现变形的情况。对此我们应该提前发现问题，尽早解决。这时可以采用桥墩增设的方法来提高桥梁的承载力。新增加的桥墩，根据具体需求可以采用支座灌浆料、环氧灌浆料等灌浆材料来进行新建桥墩的灌浆。

3.粘钢加固法

桥梁经过长时间的使用，磨损会增加，再加上自然因素的影响，通常会出表面受损，然后造成整个受力面和墩柱的承载能力明显下降，为了提高桥梁的受力承载能力，一般会采用粘钢加固法。先将桥梁受力面也就是桥面下方清理干净，然后将钢板涂抹粘钢胶后粘贴，再用螺栓等工具固位，适当加压，以保证粘贴的更牢固，待3到7天完全固化后拆除固定构件即可。有时根据具体情况墩柱加固时，需要采用灌钢法来进行加固，这时会用到灌注粘钢胶。

4.桥梁底板剥落漏筋处理方法

长时间的磨损和天气原因一些桥梁底板会出现剥落漏筋等问题，不仅影响桥梁的外貌，钢筋长期暴露在空气中，会被腐蚀，久而久之会降低桥梁的承载能力。当出现这种情况时，可以根据具体情况和要求采用聚合物修补砂浆和环氧修补砂浆来进行修补。修补前，需要将基层清理干净并进行凿毛处理，再将材料进行分层多次涂抹修补，待完全凝固后即可投入使用。

桥梁加固维修方法有很多，除上面提到的方法之外，还有加大截面法，预应力加固法等多种加固方法。